軸承在運行一段時間后,難免會有維護或者損壞更換的需求,機械工業發展的早期,對于專業知識的普及度不夠,對安全操作規程的意識度不夠,今天我們就只談談關于軸承的拆卸。

如何準確又快速地拆卸軸承也是有很多技巧和學問的，本文收納了來自鐵姆肯公司資深服務工程師的多年經驗總結，以及SKF公司的一些拆卸軸承的講解，純干貨！

任何操作都需以安全為前提，軸承拆卸也不例外。軸承在使用末期極可能會發生一定的磨損，在這種情況下如果拆卸方法不當，外力施加不合理，極可能導致軸承破碎導致金屬碎塊飛濺帶來危險。強烈建議在軸承拆卸操作時加一個防護毯遮擋以保障操作安全。

在支撐尺寸設計正確的情況下，對于間隙配合的軸承，只要不是過度使用導致變形或銹蝕并卡在與之配合的零件上，方向對正就可以進行拆除。而在過盈配合情形下合理的拆卸軸承則是軸承拆卸技術的核心所在。軸承過盈配合分為內圈過盈和外圈過盈，下文將針對此兩種情形分別介紹。

1、圓柱形軸
正確的軸承拆卸離不開工具的使用。對于小尺寸的軸承，常規工具是拉拔器。拉拔器分為兩爪和三爪的兩種，有螺紋與液壓之分。

螺紋拉拔器是比較傳統的工具，其操作是將中心螺桿對準軸的中心孔，在軸的中心孔涂抹少量油脂潤滑，將勾爪鉤在軸承內圈的端面，用扳手扭轉中心桿就可以將軸承拔出。液壓拉拔器則采用了液壓裝置代替螺紋，加壓時中間的活塞不斷伸出，軸承就會不斷的被拉出，比傳統的螺紋拉拔器更加快速且液壓裝置可以快速回退。

在某些設計中， 軸承內圈端面和其他部件的距離較小，不具備傳統拉拔器爪子的操作空間，這時可以采用兩片式夾板（如下圖），選擇合適尺寸的夾板，分散拆卸壓力。夾板局部可以做的比較薄，從而深入狹窄空間。

2、圓錐軸
由于圓錐軸承的內圈兩個端面的面積顯著不同，通常對軸承內圈的大端面加熱進行拆卸。使用柔性線圈中頻感應加熱器，通過快速加熱軸承內圈使其和軸產生足夠的溫差，從而將軸承內圈拆卸下來。由于圓錐軸承成對使用，拆下一個內圈后，另一個內圈必然可以暴露加熱。如果軸承內圈的配置在大端面處于無法加熱的位置，則需將保持架破壞，取下滾子，使內圈本體暴露出來，直接將線圈置于滾道上來加熱。

加熱器加熱溫度的設置須不超過120攝氏度，因為軸承拆卸需要的是快速的產生溫差和操作的過程，而不是溫度。如果環境溫度很高或者過盈量非常大，溫差不足時，可以利用干冰（固態二氧化碳）作為輔助手段，將干冰置于空心軸的內壁以快速降低軸的溫度（如此大規格的工件一般是），從而增大溫差。

針對錐形內孔軸承的拆卸，在拆卸之前不要把軸末端的夾緊螺母或機構完全取下來，僅調松即可，避免發生軸承掉落事故。

大尺寸的錐形軸的拆卸需要借助拆卸油孔。以 軋機錐形內孔四列圓錐軸承TQIT為例，軸承內圈分為三個部分，兩個單列內圈和中間的一個雙內圈，在軋輥的末端有三個油孔，分別對應標識1,2,3, 其中1是對應著最外面的內圈，2是對應中間位置的雙內圈，3對應著最里面直徑最大的內圈。 拆卸時按序號順序進行拆卸，分別遞進對1、2、3孔進行加壓。全部完成后行車可以吊起軸承時，再拆下軸末端的鉸鏈環，軸承拆卸完畢。